Intesa per l’apprendistato. Federturismo Confindustria e Confindustria Aica, con i sindacati li Filcams/Cgil, Fisascat/Cisl e Uiltucs/Uil, hanno raggiunto l’intesa per la disciplina contrattuale dell’apprendistato.
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1 – D.  Mi sfugge un particolare. Se tutta questa manovra sul TFR ha come scopo la possibilità di dare al lavoratore una pensione più “consistente” nel momento in cui esso lascerà l’attività lavorativa, cosa c’entra il fatto che, in taluni casi,  il TFR passi dalle casse del datore a quelle dell’Inps rimanendo TFR senza trasformarsi in pensione?
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Alchimie di comunicazione per far credere a tutti i costi che gli stipendi aumenteranno.

I lettori più attenti avranno notato la novità. Nei comunicati che si sono susseguiti a ridosso dell’uscita della finanziaria, i signori ministri insistevano, quasi ossessivamente, nel dire che per valutare i risparmi che la finanziaria introduceva nelle tasche delle famiglie, bisognava tener conto congiuntamente delle nuove aliquote Irpef e dei nuovi importi degli assegni familiari.
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Il TFR era un bonus che il lavoratore incassava ogni qualvolta terminava un capitolo lavorativo, in aggiunta alla pensione che egli avrebbe percepito in ogni caso, ora lo stesso viene usato per sussidiare quest’ultimo istituto…
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“Successo”; “soddisfazione” ; “svolta” : davvero ormai del pudore rimane ben poca traccia.
Il 23 ottobre scorso quando governo, confindustria e sindacati hanno firmato l’accordo sul TFR, giornali e telegiornali hanno fatto la gara sull’uso dell’aggettivo più roboante, per descrivere la portata dell’avvenuta intesa.
Come spiegheremo, le cose non stanno proprio così, e per i lavoratori si tratta dell’ennesima batosta per le loro tasche e per il loro futuro.
Facciamo un “riassunto delle puntate precedenti” in quanto se non si ha chiara l’immagine di ciò che avveniva fino all’introduzione della riforma, non si può percepire in tutta la sua portata l’impatto delle novità introdotte.

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Abbiamo ricevuto il seguente quesito:
È vero che un rapporto di collaborazione ove non è specificato uno specifico progetto, si trasforma automaticamente in un rapporto di lavoro subordinato?

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Una azienda che vende biglietteria aerea va inquadrata ai fini previdenziali sotto commercio o sotto industria? Quali sono le conseguenze nel caso si è iscritti all’una invece che all’altra?
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Riceviamo il seguente quesito:
Nel lavoro aeroportuale accade spesso, se non quotidianamente, di “scavalcare” il normale orario di lavoro (“lavoro ordinario”) con conseguenti problemi circa la determinazione delle successive ore di riposo e la corretta imputazione delle maggiorazioni contrattuali per le ore lavorate in eccesso. È possibile avere una guideline  tenendo conto che nella nostra compagnia viene applicato il CCNL Fairo e che si fa uso del cartellino manuali? Esistono norme circa quante ore dopo la partenza del volo si debba lasciare il luogo di lavoro?
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È decollato il 6 ottobre del 2004. Ufficialmente è stato presentato come il rilancio degli anziani, una loro rivalutazione nell’ambito lavorativo, ma dietro le quinte si cela la usuale penuria di cassa.
L’Inps ha stimato, alla data del 1° gennaio 2005, un risparmio di 600 milioni di euro; infatti a fronte di minori entrate per 730 milioni si prevedono minori uscite per 1330 milioni.
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L’argomento prescelto interesserà molto probabilmente gli aeroportuali e assai poco gli addetti di città; ma i tanti cambiamenti introdotti in merito dalla normativa europea suggeriscono un aggiornamento della situazione.
Inoltre prima di addentrarci sulla specificità del tema, dovremo trattare in via complessiva la disciplina legale e contrattuale dell’orario di lavoro che in pratica interessa tutti i lavoratori nella loro generalità.
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