Il traffico verso l’Estremo Oriente di Finnair è cresciuto del 18,1% comparando l’ottobre di quest’anno all’anno precedente. Stesso trend positivo anche per il numero di passeggeri trasportati sui voli asiatici, con un aumento del 18.1% rispetto all’anno scorso ed un totale di 124.289. Finnair , pur aumentando la capacità dei suoi voli, è riuscita a riempire i suoi aerei in una situazione di crisi del mercato e ad inaugurare una nuova rotta verso Seul, lo scorso giugno. Tuttavia, proprio a causa della crisi finanziaria mondiale, la quantità dei viaggi di lavoro è diminuita. Il traffico complessivo di Finnair è aumentato dell’11,7% in ottobre, mentre la capacità si è attestata al 9,2%, risultando in un load factor passeggeri del 78,2% cioè 1,7 punti percentuali in più rispetto all’anno precedente. Finnair ha trasportato complessivamente 751.916 passeggeri, ovvero il 4,8% in più rispetto all’anno scorso. Il traffico di linea di Finnair è cresciuto del 12,6% comparato all’ottobre del 2007. Il numero di passeggeri trasportato sui voli di linea è stato di 630.908, attestandosi al 3,7% in più che nel 2007. Il load factor passeggeri relativo al traffico di linea è stato del 76,8%, con un aumento dell’1,9% rispetto all’anno precedente. L’RPK relativo al traffico europeo è aumentato del 5,9% e il load factor passeggeri è cresciuto dell’1,1%, per raggiungere il 68,2%. Il load factor passeggeri dei voli leisure è aumentato dell’1%, per attestarsi all’84,2%paragonandolo all’anno precedente. La puntualità negli arrivi dei voli Finnair è stata dell’85,4%, ovvero 3 punti percentuali in più rispetto all’ottobre 2007. La puntualità negli arrivi dei voli di linea e’ salita del 3% , raggiungendo l’87,1%

Traffico dei voli di linea

  • Nel traffico dei voli di linea (internazionali e domestici) il guadagno relativo ai passeggeri trasportati per chilometri è cresciuto del 12,6%. Il cambiamento nella capacità è stato del 9,8%. Il load factor passeggeri si è attestato al 76,8%, con un aumento di 1,9 punti percentuali rispetto all’anno scorso.
  • Nel traffico di linea internazionale, il numero complessivo di passeggeri trasportati ha registrato un 8,8%. La capacità nell’ASK è stata dell’11,4%, mentre l’RPK è aumentato del 13,8%.

_ Nel traffico di linea europeo, l’ASK è aumentato del 4,1%, e mentre l’RPK è cresciuto del 5,9%, il load factor passeggeri si è attestato al 68,2%, con una crescita pari all’1,1% rispetto all’anno scorso.

_ Nel traffico di linea relativo all’area del Nord Atlantico, la capacità è aumentata del 20%. Il cambiamento nell’RPK è stato del 20,1%, e il load factor passeggeri è stato del 91,8%, ovvero 0,1 punti percentuali in più rispetto al 2007.

_ Nel traffico di linea Asiatico, la capacità è aumentata del 16,2%. Il traffico passeggeri si è attestato al 18,1%. Il load factor passeggeri è stato dell’82,9%, con un aumento dell’1,3%.

  • Il traffico dei voli di linea domestici è diminuito del 9,6% con una diminuzione della capacità del 13,8%. Il load factor passeggeri è aumentato del 2,8% raggiungendo il 59,5%.

Traffico Leisure

  • L’ASK relativo al traffico leisure è cresciuto in ottobre del 6,8%, e l’RPK è aumentato dell’8%, risultando in un load factor passeggeri dell’84,2%, con un aumento dell’1% rispetto all’anno scorso.

Traffico merci

  • Il traffico merci è diminuito del 4,5% in termini di tonnellate di merci trasportate. La diminuzione nel traffico di linea è stata del 2,7%. L’aumento del traffico asiatico è stato dell’1,1%. Il volume del traffico europeo è diminuito del 17,4%. Nell’area del Nord-Atlantico il volume del traffico merci è aumentato del 9,6%.Il traffico merci trasportato sui voli charter è diminuito del 58,9%. Il load factor merci relativo al traffico verso l’Estremo Oriente è stato del 69,4% e il traffico dell’area del Nord Atlantico è stato del 76,1%.