L’adozione di rivestimenti avanzati per aeromobili riduce il peso della flotta, abbattendo consumi ed emissioni operative in un’ottica di transizione ecologica
Nel costante percorso verso un’aviazione commerciale sempre più efficiente e attenta all’impatto ambientale, anche i dettagli all’apparenza più marginali possono generare benefici straordinari su larga scala. TAP Air Portugal segna un importante passo in avanti in questo ambito, annunciando il completamento con successo dei test operativi per un’innovativa tecnologia di verniciatura di base ultraleggera. La soluzione consente un significativo alleggerimento delle strutture alari e di fusoliera, traducendosi in un immediato risparmio di carburante e in una sostanziale riduzione delle emissioni nocive.
La novità risiede nell’introduzione del sistema di rivestimento Aerobase UPD, sviluppato da AkzoNobel Aerospace Coatings. Le sperimentazioni condotte su un Airbus A320 della flotta TAP hanno evidenziato come l’applicazione di questo strato di fondo consenta di ridurre lo spessore complessivo della vernice del 36% rispetto al tradizionale processo a doppia mano.
Questa ottimizzazione comporta un calo di peso fino a 24-26 kg per aeromobile, preservando inalterate le doti di durata nel tempo, brillantezza estetica e protezione strutturale prescritte dai rigorosi standard dell’aviazione commerciale. In virtù degli eccellenti riscontri ottenuti, la compagnia ha già esteso l’intervento a un secondo velivolo dello stesso modello, pianificando la progressiva introduzione della finitura sull’intero parco macchine.
L’estensione del processo all’intera flotta garantisce impatti positivi misurabili:
Risparmio di carburante: circa 428,5 tonnellate di cherosene all’anno.
Riduzione delle emissioni: abbattimento stimato di 1.353 tonnellate di CO₂ all’anno.
Ritorno economico: un beneficio finanziario diretto superiore a mezzo milione di euro all’anno.
Oltre ai benefici direttamente legati al volo, la formulazione avanzata di Aerobase UPD introduce notevoli vantaggi nelle procedure di manutenzione ed estetica velivoli:
Grazie a una tecnica di stesura incrociata, la copertura ottimale si ottiene in un unico passaggio, eliminando la seconda mano e le relative fasi intermedie di essiccazione (flash-off).
La formulazione offre una resistenza alle colature maggiore del 40%, garantendo elevata uniformità anche in presenza di variazioni ambientali nelle cabine di verniciatura o differenti livelli di esperienza degli applicatori.
Omologato secondo lo standard AMS3095 per operazioni MRO su flotte miste, il sistema è perfettamente integrabile nei processi manutentivi preesistenti.
João Carvalho, Structural Engineer di TAP Air Portugal ha dichiarato: “In TAP Air Portugal valutiamo costantemente nuove opportunità per migliorare l’efficienza operativa e ridurre l’impatto ambientale di tutte le nostre attività. I risultati ottenuti grazie a questa collaborazione dimostrano come riduzioni di peso apparentemente contenute, se applicate in modo sistematico all’intera flotta, possano generare nel lungo periodo significativi risparmi di carburante e riduzioni delle emissioni”.
Aurore Bournazel, Segment Manager OEM, MRO & Airlines di AkzoNobel Aerospace Coatings ha inoltre aggiunto: “Questo programma sviluppato con TAP dimostra come innovazioni incrementali nella tecnologia dei rivestimenti possano generare benefici operativi misurabili e riduzioni delle emissioni per le compagnie aeree. Riducendo lo spessore del film e semplificando il processo di applicazione, Aerobase UPD aiuta gli operatori a diminuire il peso degli aeromobili, aumentare la produttività e mantenere gli elevati standard qualitativi richiesti”.
