I ricavi totali sono cresciuti del 10.5% a 607.5 milioni di Sterline.  Il ricavo totale per posto è cresciuto del 4.2%, pari a 47.50 Sterline, lievemente al di sopra delle aspettative dimostrando quindi la forza del network easyJet. Alla valuta corrente i ricavi per posto sono scesi dello 0.4%. Le prenotazioni anticipate sono leggermente più numerose dello scorso anno.

  • I passeggeri trasportati sono cresciuti del 9.1% a 11 milioni, con il 54% dei passeggeri originato al di fuori del Regno Unito. Il Load Factor è aumentato del 2.4% a 85.8%.
  • Il costo operativo per posto alla valuta corrente, escluso il carburante, è rimasto sostanzialmente invariato (+0.1%) escludendo gli 8 milioni di Sterline di costi addizionali dovuti ai disservizi causati dal maltempo negli aeroporti europei alla fine di dicembre 2009.
  • Situazione patrimoniale solida che al 31 dicembre 2009 includeva cassa e banche attive per un ammontare pari a 1,086 milioni di Sterline (al netto di depositi vincolati a vario titolo) e linee di credito inutilizzate fino a 448 milioni di Dollari a tassi favorevoli.
  • La posizione di easyJet continua a rafforzarsi grazie all’incremento di ulteriori quote di mercato in Europa, in particolare a Londra Gatwick, Milano Malpensa, Parigi Orly e Charles de Gaulle e Madrid Barajas.

 

Commentando i risultati Andy Harrison, Chief Executive di easyJet, ha dichiarato:

“easyJet è la compagnia aerea con le migliori perfomance del 2009 perché offriamo le tariffe più basse per i più comodi aeroporti in Europa. easyJet continua a performare positivamente in questo primo trimestre del nuovo anno fiscale. La continua domanda ci ha consentito di incrementare il numero dei passeggeri di quasi il 10% senza impatti sulla redditività che è stata lievemente al di sopra delle aspettative.   

Le condizioni economiche    rimangono una sfida e ci aspettiamo ancora un periodo difficile. In ogni caso, le performance stimate nel primo trimestre sono state incoraggianti ed easyJet si sta attivando per raggiungere un sostanziale miglioramento dei profitti nel corso del 2010”.        
 

 

 

 

 

Trimestre terminante

31 dicembre 2009

31 dicembre 2008

Variazione %

       
Passeggeri (m) 1

11.0

10.1

9.1

Posti (m)

12.8

12.1

6.0

Load factor (%) 2

85.8

83.4

2.4 ppt

 

 

 

 

Ricavi totali (£m) 3

608

550

10.5

Ricavi da passeggeri (£m) 3

481

445

8.1

Ricavi accessori (£m) 3

Compresi addebiti per bagaglio stivato

127

105

20.9

 

 

 

 

Ricavi totali per posto (£)  

47.50

45.57

4.2

Ricavi totali da passeggeri per posto (£)

37.60

36.90

1.9

Ricavi accessori per posto (£)

Compresi addebiti per bagaglio stivato

9.90

8.68

14.0

 

 

 

 

Ricavi totali per passeggero (£)

55.38

54.66

1.3

 

 

 

 

Numero medio di aeromobili di proprietà/ noleggiati

185

167

10.3

Numero medio di aeromobili operativi

168

154

9.1

Media di utilizzo (ore al giorno)

10.1

10.3

(2.7)

ASK (miliardi)

13.8

13.0

6.8

RPK (miliardi)

12.1

11.0

10.1

Lunghezza media tratta (km)

1,083

1,075

0.7

 

Outlook

Si ritiene che il numero dei posti volati sia per il primo semestre sia per tutto l’anno aumenterà di circa il 10% comparandolo all’anno precedente poiché easyJet porta avanti la sua strategia di crescita accuratamente mirata.

La performance della redditività e qualsiasi altro disservizio legato alle condizioni meteorologiche sono variabili che hanno determinato le performance del primo semestre e conseguentemente i risultati pre-tasse di esso che si tradurranno in una perdita compresa tra gli 80 e i 95 milioni di Sterline, con un significante miglioramento comparato allo stesso periodo dell’anno precedente.

Le condizioni economiche    rimangono una sfida e ci aspettiamo ancora un periodo difficile. In ogni caso, le performance stimate nel primo trimestre sono state incoraggianti ed easyJet si sta attivando per raggiungere un sostanziale miglioramento dei profitti nel corso del 2010”.        

 

La versione inglese completa dell’Interim Management Statement è disponibile all’indirizzo www.easyJet.com/investors