Quella che fino a qualche anno fa era la principale rotta internazionale in uscita dall’Italia non è più tale. Le cifre diramate dall’Enac, Ente Nazionale Aviazione Civile, riferite al 2011 mostrano il traffico fra l’Italia e il Regno Unito scendere dal primo al terzo posto superato da Italia-Spagna e da Italia-Germania. E ciò, lo ammettiamo, contro ogni aspettativa dal momento che i due principali vettori low cost, la Easyjet e la Ryanair, sono molto attivi nei collegamenti fra gli scali italiani e quelli britannici offrendo numerosi voli. D’altra parte però nel fare un simile accostamento si pensa alla nazionalità britannica di Easyjet o di quella di Ryanair la quale pur essendo irlandese opera in via primaria da Londra-Stansted, ma in realtà non dobbiamo dimenticare che indipendentemente dalla nazionalità dei vettori quest’ultimi possono operare (ed operano infatti) anche collegamenti fuori dall’Inghilterra fra i quali appunto Italia-Germania e Italia-Spagna.
1) Traffico A/R da tutti gli aeroporti italiani:
2008: Italia/UK 11.003.564
Italia/Germania 10.803.494
Italia/Spagna 10.012.059
2011: Italia/Spagna 11.760.442
Italia/ 11.197.000
Italia/UK 10.246.580
Scendendo nel dettaglio dei singoli aeroporti italiani, Fiumicino è in testa seguito da Linate ed entrambi questi due primi collegamenti scendono su Heathrow, segno evidente che il principale scalo londinese continua ad essere, malgrado l’affollamento che lo contraddistingue, il più gettonato. Vi sono quasi trecentomila passeggeri di differenza fra i 733.000 portati da Linate su Heathrow e quelli portati da Fiumicino su Gatwick terzo collegamento in graduatoria
2) La graduatoria (A/R) dai singoli aeroporti italiani (2011):
prime 15 posizioni
FIUMICINO-Heathrow 1.050.229
LINATE-Heathrow 733.352
FIUMICINO-Gatwick 477.455
VENEZIA-Gatwick 438.825
MALPENSA-Heathrow 437.897
CIAMPINO-Stansted 362.622
MALPENSA-Gatwick 359.574
NAPOLI-Gatwick 349.760
BERGAMO-Stansted 345.964
BOLOGNA-Gatwick 292.054
PISA-Stansted 282.270
PISA-Gatwick 215.417
VERONA-Gatwick 208.448
NAPOLI-Stansted 165.911
LINATE-Gatwick 138.149
A dimostrazione di come l’Italia sia divenuta terra di conquista per i vettori stranieri è da evidenziare la particolarità che alcuni aeroporti, al di fuori dei due poli primari ROM/MIL, dispongono su Londra di servizi per differenti aeroporti; ad esempio lo scalo di PISA dispone di servizi su Stansted, Gatwick, Luton oltre che Heathrow.
Stante questa situazione di multi collegamenti sui vari aeroporti londinesi è interessante ricapitolare il numero dei movimenti dalle singole città italiane, su tutti gli scali inglesi.
3) Italia-UK totale traffico passeggeri per aeroporto; 2011 , (A/R):
prime 15 posizioni
ROMA-FIUMICINO 1.761.961
MILANO-MALPENSA 1.116.109
MILANO-LINATE 920.557
VENEZIA 878.251
PISA 870.988
NAPOLI 667.715
ROMA-CIAMPINO 658.243
BERGAMO 562.087
BOLOGNA 440.981
VERONA 395.515
TORINO 286.202
GENOVA 158.544
TREVISO 150.228
FIRENZE 148.474
PALERMO 137.049
Riguardo quest’ultima graduatoria va osservato come combinando I due sistemi aeroportuali, Ciampino/Fiumicino per Roma, e Linate/Malpensa per Milano troviamo che il polo di Roma è il maggiore traffic-contributor dall’Italia:
ROMA = 2.420.204 (1.761.961+658.243)
MILANO= 2.036.666 (1.116.109+920.557)
Sempre dalle tabelle Enac apprendiamo che nel 2011 sono stati 4 i vettori britannici interessati al traffico fra Italia e Regno Unito, ai quali però da quest’anno bisogna aggiungerne un quinto, ovvero la Monarch Airlines.
4) GRADUATORIA FRA VETTORI BRITANNICI PER PASSEGGERI MOVIMENTATI DA/PER L’ITALIA:
EASYJET 10.526.297
BRITISH AIRWAYS 2.566.644
THOMSON FLY 391.874
JET2 352.979
Dai numeri EasyJet, 2.652.195 passeggeri risultano imputati ai servizi domestici italiani; pertanto il numero passeggeri internazionali scende a 7.874.102 non necessariamente riferiti al traffico sul Regno Unito; la tratta domestica di maggior traffico per la Easyjet è risultata nel 2011 la Malpensa-Napoli, seguita dalla Malpensa-Fiumicino. Gli altri tre vettori inglesi risultano impegnati solo su direttrici internazionali.
Nel complesso il traffico Italia-Regno Unito oltre ad essere caratterizzato da un decremento del numero passeggeri, come mostrato nella prima tabella vede già attivi almeno 6 vettori (ai quattro summenzionati vanno aggiunti Ryanair e Alitalia) cui dal 2012 bisogna aggiungere la Monarch Airlines la quale ha aperto voli da Venezia per Manchester, Gatwick, Birmingham; da Fiumicino per Luton, Birmingham; da Verona per Manchester.
Antonio Bordoni
