I convogli di Trenitalia avviano i collaudi tecnici in vista dell’attivazione dei collegamenti per Monaco di Baviera, previsti per la stagione estiva 2027 in sinergia con DB e ÖBB
Il piano di espansione internazionale di Trenitalia (Gruppo FS) segna una tappa fondamentale verso l’integrazione della rete ferroviaria continentale. Sulle direttrici ferroviarie di Germania e Austria sono ufficialmente iniziate le corse di prova per i treni Frecciarossa, un passaggio chiave all’interno del processo di omologazione necessario per operare oltreconfine. L’iniziativa, condotta in stretta cooperazione con le compagnie ferroviarie tedesche Deutsche Bahn e austriache ÖBB, punta all’avvio dei primi servizi commerciali diretti tra Milano, Roma e Monaco di Baviera nell’estate del 2027.
Le attività di collaudo stanno interessando la tratta tedesca tra Berlino, Monaco e Kufstein, oltre ai segmenti austriaci tra Kufstein e il Brennero e sulla linea Salisburgo-Vienna. Per garantire l’interoperabilità dei mezzi, i convogli sono stati dotati di tecnologie avanzate in grado di interfacciarsi con i differenti sistemi di segnalamento e alimentazione elettrica, mentre è già partita la formazione tecnica dedicata al personale di condotta locale.
Le rotte, i tempi di percorrenza e le prospettive di sviluppo
L’offerta iniziale metterà a disposizione quattro corse giornaliere strategiche:
Milano – Monaco di Baviera: durata del viaggio stimata in circa 6 ore e 30 minuti, con fermate intermedie a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
Roma – Monaco di Baviera: percorso di circa 8 ore e 30 minuti, con fermate previste a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
L’entrata in funzione del Tunnel di Base del Brennero permetterà di ridurre i tempi di viaggio di circa un’ora. Entro dicembre 2028 l’offerta salirà a dieci collegamenti totali, estendendo la rete fino a Napoli e Berlino e intercettando flussi di traffico verso ulteriori mete europee come Francoforte e Cracovia.
Come evidenziato dall’Amministratore Delegato del Gruppo FS, Gianpiero Strisciuglio, l’iniziativa rafforza il concetto di una “Metropolitana d’Europa” su rotaia: “L’avvio delle corse prova in Germania e Austria è un passaggio verso la realizzazione di un progetto che conferma la nostra ambizione di rendere il treno il mezzo di riferimento per la mobilità europea. Grazie alla collaborazione con Deutsche Bahn e ÖBB, andiamo verso la realizzazione della “Metropolitana d’Europa” ad Alta Velocità, mettendo a disposizione dei passeggeri un servizio capace di avvicinare territori, persone ed economie. Il Frecciarossa continua così il suo percorso di crescita internazionale, portando all’estero l’eccellenza tecnologica e industriale del Gruppo FS e contribuendo allo sviluppo di una rete ferroviaria europea sempre più integrata”.
