Novità ad alta velocita’ per Rete ferroviaria italiana (gruppo Fs). Negli ultimi giorni del 2014, infatti, Rfi e i consorzi Cepav Due, Iricav Due e Cociv hanno siglato tre importanti accordi per le nuove linee alta velocita’/alta capacita’ Brescia – Verona e Verona – Vicenza, sull’asse orizzontale Milano – Venezia, e Terzo Valico. Per la nuova linea Brescia – Verona, Rfi e Cepav Due (Saipem 52%; Societa’ italiana condotte d’acqua 12%; impresa costruzioni G. Maltauro 12%; e impresa Pizzarotti&c. 24%) hanno sottoscritto l’accordo per contrattualizzare la realizzazione dell’opera per lotti costruttivi.L’avvio dei lavori programmato entro la prima meta’ del 2015, secondo l’AGI. Il progetto della linea Av/Ac Milano – Verona, parte integrante del Corridoio Ten-T “Mediterraneo”, e’ articolato in due tratte: Treviglio – Brescia (inclusa l’interconnessione di Brescia Ovest), in corso di realizzazione; e Brescia – Verona. L’accordo siglato con Iricav Due e’ relativo alla progettazione definitiva della nuova linea Av/Ac Verona – Vicenza, sub tratta della Verona – Padova. Il progetto definitivo deve essere consegnato entro il 15 maggio 2015.
SI FA PRESTO A DIRE GATTO !Ieri sera a Rovigo il Sottosegretario ai Trasporti Del Basso De Caro, ha confermato queste “esaltanti” notizie auspicando però anche una continuità nelle azioni del Governo per il miglioramento della mobilità delle persone. Non è un caso che, come capita spesso in molte città italiane e del Veneto, sfrecciano treni discretamente veloci ( a Rovigo non più… sono canoe), ma quasi mai in connessione con le reti di trasporto locale (bus, metro, ecc.), annullando di fatto ogni vantaggio. Non ci resta che continuare ad andare a piedi ?