Delta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL) si è fusa oggi con Northwest Airlines, Inc., dando vita alla prima compagnia globale che vola verso quasi tutte le maggiori destinazioni del mondo.
La nuova compagnia aerea, con il nome di Delta Air Lines e sede ad Atlanta, comincerà ad operare oggi come un’unica compagnia, che serve oltre 375 città del mondo – più di qualsiasi altra compagnia aerea – e con circa 75.000 dipendenti nel mondo. Delta possiede ora una struttura più solida e una forte liquidità, che consentono alla compagnia di posizionarsi al meglio in un momento di indebolimento dell’economia mondiale.
Delta manterrà tutti i propri hub di Atlanta, Cincinnati, Detroit, Memphis, Minneapolis/St. Paul, New York-JFK, Salt Lake City e Tokyo-Narita, ciascuno dei quali trarrà vantaggio da una migliore connettività a livello globale.
“Delta unisce il meglio di due compagnie leader sul mercato per creare la prima compagnia aerea globale, senza uguali per la portata e il livello di servizio offerto ai nostri passeggeri” ha detto Richard Anderson, CEO di Delta Air Lines. “Come abbiamo già evidenziato, questo è un nuovo genere di fusione nel settore, grazie alla natura complementare delle due compagnie e al calibro dello staff, che insieme realizzeranno la fusione di maggior successo nella storia dell’aviazione”.
La fusione Delta-Northwest avrà luogo attraverso un ponderato processo di integrazione che si snoderà nell’arco dei prossimi 12-24 mesi. Nel frattempo, i passeggeri possono continuare ad effettuare il check-in e ad operare con la compagnia che effettua il volo da loro prenotato esattamente come facevano prima della fusione. Delta manterrà i due diversi siti web delle compagnie, www.delta.com e www.nwa.com, così come i sistemi di prenotazione e i programmi di fidelizzazione delle due compagnie.
La fusione tra Delta e Northwest unisce due delle compagnie aeree finanziariamente più solide che daranno vita a una struttura di costi best-in-class e a un bilancio fra i più solidi nel settore. Si prevede che questa transazione genererà 2 miliardi di dollari o più di ricavi annuali e sinergie di costi che deriveranno da un utilizzo più efficiente della flotta, un network più vasto e diversificato, e da sinergie di costi prodotte da spese generali ridotte e da una migliore efficienza operativa. La compagnia prevede di non superare la spesa di 600 milioni di dollari per l’integrazione delle due compagnie. Come approvato dagli azionisti delle due compagnie all’inizio di quest’anno, gli azionisti Northwest riceveranno 1.25 azioni Delta per ogni azione Northwest in loro possesso.
Delta ha concluso la fusione dopo aver ricevuto la comunicazione da parte dello US Department of Justice (DOJ) che, valutato l’impatto dell’operazione sulla libera concorrenza, non ci saranno contestazioni alla fusione. Quest’anno, la fusione aveva già ricevuto l’approvazione dalla Commissione Europea.
