di Antonio Bordoni

Il vettore britannico Easyjet ha diffuso i dati relativi al suo bilancio 2017 chiuso alla data del 30 settembre scorso. Come è noto la Easyjet è la compagnia che da sempre si confronta nel mercato europeo con l’altro colosso del settore, la irlandese Ryanair. Purtroppo quest’ultima chiude i suoi bilanci al 31 marzo, tuttavia crediamo sia in ogni caso  interessante effettuare una comparazione fra i numeri dei due vettori per valutare l’andamento del’uno nei confronti del concorrente.  Per Easyjet i numeri si riferiscono sempre al bilancio che chiude al 30/9, per Ryanair le note indicheranno  il periodo di riferimento.

I due vettori sono da sempre in perenne confronto: decisamente   soft la politica marketing di Easyjet, aggressiva e sempre  di punta quella invece del vettore irlandese; assai turbolente le relazioni industriali di quest’ultimo in particolare in questi ultimi mesi, decisamente più pacate e senza apparenti problemi quelle di Easyjet.  Si tenga presente che Easyjet, quale vettore britannico, ha da tempo superato  il numero passeggeri trasportati da British Airways eppure questo particolare non è mai trapelato sulle cronache dell’aviazione civile al contrario degli annunci di Ryanair sui sorpassi effettuati in casa altrui. (a)

Queste le cifre-chiave dalle quali è possibile trarre utili indicazioni. In complesso si può affermare che i due vettori procedono senza problemi continuando ad aumentare la loro presenza sul mercato europeo. Easyjet  ormai può essere  considerata, per numero passeggeri, il secondo vettore europeo alle spalle di Ryanair.

 

  1. A) La presenza sul mercato italiano (numero passeggeri)

Easyjet                  Ryanair

2016                      14.335.531          32.615.348

2015                      14.363.022          29.706.675

2014                      13.364.429          26.119.246

 

Sul nostro mercato la presenza di Ryanair”doppia” abbondantemente quella del vettore britannico né vi sono segni che indichino un cambiamento di tendenza. In pratica Ryanair è il primo vettore “italiano” seguito da Alitalia e da Easyjet, seguono molto distanziati gli altri vettori nessuno dei quali arriva però a toccare la soglia dei 10 milioni.

 

  1. B) Dati traffico complessivi

                                                                               Easyjet                                                Ryanair

  • Passeggeri trasportati 2017 80.200.000                 129.000.000

Passeggeri trasportati 2016                    73.100.000                                         106.431.130

 

Incremento                                                      + 9.7%                                                  +21%

 

Se la presenza di Easyjet sul mercato italiano non è invasiva, stessa cosa però non può dirsi valutando i numeri complessivi del suo network. Gli ottanta milioni di passeggeri trasportati nei dodici mesi che chiudono al 30 settembre se messi a confronto con i numeri di Lufthansa (anno fiscale 2016) indicano che Easyjet ha superato di parecchio i 62.4 milioni di passeggeri trasportati da Lufthansa. (b)  Ciò significa che anche se si parla sempre di Ryanair le major europee nella realtà debbono confrontarsi sia con il vettore irlandese sia con quello britannico.

 

 

  1. C) Incidenza mercato italia su traffico globale (anno 2016)

 

Easyjet                                19.61% (c)

Ryanair                                30.64% (d)

 

La penetrazione di Ryanair sul nostro territorio è bene espressa da questa percentuale.Secondo i dati al 30 settembre 2017 gli incrementi maggiori per Easyjet sono stati sul mercato spagnolo (+12.8) e su quello francese (+10.7)

 

  1. D) Altri dati di traffico

 

  • Aerei in flotta 2017: 279 383

Aerei in flotta 2016:                                    257                                                        297

 

  • Voli effettuati 2017: 516.902 675.482

Voli effettuati 2016:                                  482.110                                               609.501

 

Incremento voli                                           +7.2%                                                   +11%

 

  • Utilizzazione oraria/giorno 2017: 10.9   9.33

Utilizzazione oraria/giorno 2016:         10.9                                                        9.36

 

Da notare che la utilizzazione oraria dei velivoli Easyjet risulta essere superiore a quella del vettore irlandese.

 

  • Numero aeroporti serviti 2017: 138 207

Numero aeroporti serviti 2016:            132                                                        200

 

 

  1. E) Finanze:

                                                                              Easyjet                                                                Ryanair

 

Revenue  2017/Euro (e)       5.881.000.000                                   6.647.800.000

Revenue   2016/Euro (e)     5.241.000.000                                   6.535.800.000

 

di cui ancillary: 

2017(euro)       1.149.000.000                                   1.779.600.000

2016(euro)      975.000.000                                      1.568.600.000

 

Incidenza ancillary su Revenue                   19.53%                                                26.77%

Questa tabella è molto importante per capire la differente politica condotta dai due vettori e in un certo senso spiegare il successo di Ryanair. Come si può osservare la differenza fra il Revenue prodotto da Ryanair e quello di Easyjet è davvero minimo: soltanto 767 milioni di euro e ciò malgrado Ryanair abbia trasportato ben 50 milioni di passeggeri in più. Il che significa che le tariffe pro-capite applicate dal vettore irlandese sono di gran lunga inferiori a quelle di Easyjet:

 

Passeggeri                                                             129.000.000                      80.200.000

Revenue                                                                6.647.800.000                 5.881.000.000

Tariffa incassata a passeggero                             51.53                                 73.3

 

  1. D) PROFITTI (O PERDITE) after tax

 

2017/Euro (f)                                                     343.000.000                                       1.315.900.000

2016/Euro (f)                                                     491.000.000                                       1.559.100.000

2015/Euro (f)                                                    616.000.000                                          866.700.000

 

Alidila di tutte le polemiche che in questi ultimi mesi hanno accompagnato le traversie di Ryanair rimane il fatto dei solidi profitti netti fatti registrare dal vettore irlandese in questi ultimi anni. Sarà interessante a questo punto attendere i risultati al 31 marzo 2018 per valutare come i problemi con il personale abbiano inciso sui risultati del vettore irlandese.

 

Note:

(a) nell’anno 2016 la British Airways ha trasportato 44.455.000 paseggeri, quasi la metà di quelli Easyjet. Il dato è passato inosservato anche perchè il gruppo IAG di cui fanno parte British Airways, Iberia, Aer Lingus e Vueling nell’anno 2016 ha trasportato complessivamente 100.6 milioni di passeggeri ed è stato quest’ultimo dato a venir diffuso.

(b) il “gruppo” Lufthansa nel 2016 ha trasportato 109.6 milioni di passeggeri, ma la Lufthansa presa singolarmente ha contributo solo per 62.4 milioni di passeggeri. Anche la Turkish Airlines nel 2016 si è attestata su 62.7 milioni di passeggeri.

(c) percentuale ottenuta dal rapporto (14-335.531/73.100.000)

(d) percentuale ottenuta dal rapporto (32.615.348/106.431130)

(e) mentre Ryanair pubblica i suoi bilanci in euro, le cifre di Easyjet sono espresse in sterline. In particolare il revenue prodotto da Easyjet è stato di sterline 5.047.000.000 nel 2017 e di 4.669.000.000 nel 2016

(f) le cifre di Easyjet chiudono al 30/9 di ogni anno (convertite da sterline in euro) , quelle di Ryanair rispettivamente al 31 marzo 2017, 2016, 2015

 

Fonti: bilanci dei due vettori. Per i dati Italia, Enac.