Voleremo più veloci del suono nel 2093? Gli aerei sembreranno dei dischi volanti? Avranno bisogno di carburante e produrranno emissioni? E cosa dire dello spazio,opereremo voli business e leisure? Finnair, che ha celebrato l’85° anniversario della sua  fondazione quest’anno, ha deciso di abbracciare il futuro e di dare un’occhiata proiettandosi verso il 2093. “Il futuro e il passato si distinguono per il fatto che noi possiamo influenzare il futuro, ma non possiamo fare nulla per il passato. Ecco perché le previsioni sono importanti“, ha spiegato l’SVP Public Affairs & Corporate Communications di Finnair Christer Haglund. Le compagnie aeree stanno attualmente combattendo contro una delle peggiori crisi di tutta la loro storia. Le uniche compagnie a sopravvivere saranno quelle che si adatteranno meglio ai cambiamenti operati dall’ambiente e che saranno in grado di investire in moderne flotte, efficienti in termini di energia. Nel corso degli anni nuove tecnologie e nuovi modelli di attività creeranno inoltre condizioni migliori per una crescita sostenibile. Nel libro Partenza 2093 – Cinque visioni del futuro del volo, che è stato pubblicato oggi, Finnair elenca l’aiuto fornito da grandi esperti per dare visibilità ad alcune prospettive, essenziali e affascinanti, rivolte al futuro dei viaggi aerei. Il professore Sirkka Heinonen, un ricercatore del futuro, e Pascal Huet, responsabile delle strategie degli Airbus, considerano il futuro e la crescita dei viaggi aerei sotto una prospettiva legata al movimento umano. L’esperto di cambiamenti ambientali Atte Korhola e il Direttore dell’Aviation Environment della IATA Paul Steele, d’altra parte, focalizzano l’attenzione sull’impatto ambientale dei voli. Non ci sono ad ora risposte corrette alle domande poste al futuro, ma ci sono un gran numero di visioni affascinanti. Il significato di creare delle visioni sul futuro nel lavoro della corporate strategy è stato esaminato da Sirpa Juutinen della certificazione di bilancio PriceWaterhouseCoopers. “L’abilità di guardare al futuro è un requisito per il successo nella gestione di qualsiasi compagnia. Poche persone, tuttavia, posseggono la sfera di cristallo, così tracciare i contorni del futuro è strettamente correlato alle visioni. Questo può riuscire quando, grazie ad una mente aperta, si utilizzano anche aspetti e fenomeni ricavati dall’esterno rispetto ai tradizionali modelli operanti“, ha detto Juutinen. “Il volo è, al principio, un modo estremamente ecologico di muoversi. Succede nell’aria, e non coinvolge la terra, indebolendo la naturale diversità o danneggiando paesaggi preziosi“, ha dichiarato l’esperto Korhola. “Oggi, i nostri aerei dispongono di motori. Nel futuro, la spinta potrà essere generate in molti altri modi, per esempio usando i campi di forza già esistenti nell’atmosfera“, ha predetto Rainer Von-Wrede degli Airbus. Gli esperti di Airbus Henrik Roesner, João Frota e Ingo Wuggetzer pensano lo sviluppo dell’aviazione in termini di tecnologia, mentre immagini di aerei del futuro create dall’artista Kauko Helavuo mettono le ali alla nostra fantasia. Grazie ad essa possiamo continuare il nostro viaggio nello spazio, in compagnia del giornalista Heikki Haapavaara. “Viaggi nello spazio, vacanze sulla luna e itinerari nel profondo dell’oceano saranno possibili insieme a viaggi tradizionali nel sole”, ha spiegato Heinonen. Finnair è la compagnia di bandiera finlandese. Nata il 1 novembre del 1923, è una delle compagnie aeree più longeve del mercato mondiale. Nel corso del 2006 ha trasportato più di 8,8 milioni di passeggeri, di cui oltre 5 milioni su rotte internazionali. Oltre al trasporto aereo di passeggeri business e leisure, il Gruppo Finnair offre servizi di movimentazione merci, catering, nonché come agenzia viaggi e centro di informazione e prenotazione. Il Gruppo Finnair conta a oggi circa 9.700 dipendenti. Ha come azionista di maggioranza il Governo Finlandese, a cui appartiene il 56,3% della holding. Finnair copre attualmente circa 50 destinazioni in tutto il mondo, tra cui: Canton, Hong Kong, Pechino e Shangai in Cina, Nagoya, Osaka, Tokyo in Giappone, Bangkok, Delhi e Mumbai dal prossimo giugno in India, e New York in Nord America. Oltre ai regolari voli di linea, Finnair opera voli charter per oltre 60 destinazioni. La flotta comprende 67 aerei: Boeing MD-11 per le tratte più lunghe, Airbus A321, A320 e A319, così come Embraer 170 per le tratte domestiche ed europee, ATR 72 anche per quelle verso il Baltico e Boeing 757 per operazioni leisure. Nel 1999 Finnair è entrata a far parte dell’Alleanza Oneworld insieme ad American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Iberia, LAN, Qantas, JAL, Malev e Royal Jordanian.