Una debolezza persistente dei ricavi nella divisione del trasporto passeggeri nonostante la ripresa / Le misure per assicurare i risultati proseguono. Il Gruppo Lufthansa ha raggiunto nei primi nove mesi dell’anno un utile operativo di 226 milioni di euro. Questo include per la prima volta i risultati di Austrian Airlines e bmi con complessivamente 28 milioni di euro. Il risultato economico del Gruppo, alla scadenza del terzo trimestre, resta notevolmente inferiore rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. La riduzione del risultato si deve essenzialmente ad una debole domanda, dovuta alla congiuntura e ad una recessione sovra-proporzionale dei ricavi medi nel settore del trasporto passeggeri. A causa della crisi si è ridotto il volume nel settore dei viaggi di lavoro, determinando una maggiore sensibilità dei prezzi in tutte le classi di prenotazione. „Oggi abbiamo il vantaggio di essere partiti da una base solida con prodotti interessanti e di aver riconosciuto in tempo le difficoltà ponendo attenzione ai costi. Ciononostante non possiamo essere soddisfatti dei risultati finora raggiunti. Dobbiamo impegnarci di più e migliorare nei risultati – ha dichiarato Wolfgang Mayrhuber, Presidente e CEO di Lufthansa in occasione della presentazione dei risultati economici.
Considerando lo sviluppo economico delle singole divisioni del Gruppo, Mayrhuber ha aggiunto: “Le cifre sono molto chiare. Mentre nell’ultimo periodo la domanda del settore del trasporto passeggeri si è stabilizzata, i ricavi sono ancora molto bassi. Tutte le divisioni sono impegnate a ridurre gli effetti della crisi e a adeguare le loro strutture al nuovo scenario competitivo”. Il risultato operativo della divisione trasporto passeggeri, comprendente per la prima volta anche le prestazioni economiche di Austrian Airlines e di bmi, è stato notevolmente inferiore a quello dell’anno scorso. Per affrontare l’andamento negativo nella divisione principale, tutte le compagnie aeree del Gruppo hanno adottato misure per garantire il raggiungimento dei risultati e le hanno mantenute anche nel terzo trimestre. L’obbiettivo del programma “CLIMB 2011” della divisione trasporto passeggeri di Lufthansa prevede un miglioramento dei risultati per un miliardo di euro da raggiungere entro la fine del 2011. L’applicazione ha avuto inizio nel terzo trimestre. La divisione della Logistica nei primi nove mesi dell’anno ha visto un decremento record del fatturato ed ha mostrato una perdita operativa. Le misure per garantire i risultati di Lufthansa Cargo, come la riduzione della capacità dei cargo, del lavoro e delle spese materiali e di progetto continuano ad essere applicate. Nonostante le difficili condizioni ha visto un incremento del fatturato Lufthansa Technik. La divisione MRO ha inoltre potuto compensare la domanda ridotta nei singoli settori ottenendo addirittura un risultato operativo migliore rispetto all’anno scorso. Anche la divisione IT-Services ha registrato un leggero miglioramento nel terzo trimestre. Il fatturato ed il risultato operativo tuttavia sono inferiori rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Pertanto si manterranno le misure per il raggiungimento dei risultati anche in questa divisione. Anche nella divisione del Catering il fatturato ed il risultato operativo sono diminuiti. Per questo motivo gli sforzi del capo della LSG Sky continueranno ad essere rivolti per contrastare la perdita di ricavi.
“Lufthansa è un’azienda forte con una squadra altrettanto forte. Manteniamo il bilanciamento tra i risultati a breve termine ed i vantaggi a lungo termine. Abbiamo imparato a superare con successo le difficoltà. E questo lo possiamo dimostrare ancora una volta” – ha sottolineato Wolfgang Mayrhuber. Il Gruppo ha continuato a muoversi in un campo di sfida con notevoli recessioni sul fatturato ed i risultati. I rischi sono dovuti all’andamento della domanda e ai costi del carburante. Anche nei prossimi mesi sono da prevedere effetti negativi dei risultati a causa delle nuove compagnie aeree del Gruppo. Decisivi saranno i risultati e l’andamento del settore nel quarto trimestre nonché l’efficacia delle misure commerciali introdotte per il raggiungimento di un risultato operativo del Gruppo, che pertanto rimane soggetto a rischi.
I primi nove mesi del 2009 cifre
Il fatturato del Gruppo Lufthansa nei primi nove mesi del 2009 è stato di
16,2 miliardi di euro, il 13,2 % in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. I ricavi derivanti da traffico sono scesi del 16,3 % passando a 12,6 miliardi di euro. Decisivi e’ stata la riduzione del numero di passeggeri e merci, nonché il decremento dei prezzi medi per passeggero. Complessivamente i ricavi del Gruppo sono passati a 18,1 miliardi di euro, con una riduzione del 8,7 %.
Gli oneri aziendali del Gruppo durante i primi nove mesi dell’anno si sono ridotti del 5,8 % passando a 17,8 miliardi di euro. Un motivo rilevante e’ stata la riduzione di 1,5 miliardi di euro per le spese per il carburante, pari a una riduzione del 36,4 % dovuta ai fattori quantità e prezzo. Le imposte sono state del 3,0 % in piu’ rispetto all’anno precedente. Sulla base della crisi di consolidamento era prevista una recessione del 2,1 %.
Il risultato operativo del Gruppo per i primi nove mesi dell’anno è stato di 226 milioni di euro, 728 milioni di euro in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Questi numeri comprendono le prestazioni economiche di Austrian Airlines e bmi con complessivamente 28 milioni di euro ed un contributo differenziale dal primo consolidamento di Austrian Airlines (Badwill) pari a 61 milioni di euro. La flessione è dovuta soprattutto all’andamento negativo nella divisione trasporto passeggeri e logistica. Il risultato del Gruppo è di -32 milioni di euro. Nello stesso periodo dell’anno scorso tale risultato è stato di 529 milioni di euro.
Nel periodo considerato Lufthansa ha investito 1.8 miliardi di euro. Di questi 1,4 miliardi di euro sono stati impiegati nell’ampliamento e nell’ammodernamento della flotta. 65 milioni di euro spesi per l’acquisto del 45 % delle quote della SN Airholding SA/NV (Brussels Airlines). Per l’acquisto di società da consolidare (in particolare di Austrian Airlines e bmi) sono stati impiegati 56 milioni di euro esclusi i mezzi di pagamento acquistati. Dalla vendita delle quote residue Condor e gli ammortamenti dei relativi crediti, sono stati raggiunti ricavi pari a 77 milioni di euro. Il cashflow operativo è stato di 1,4 miliardi di euro. Il Gruppo ha presentato per la fine del terzo trimestre un indebitamento netto di 1,9 miliardi di euro.
|
Gruppo Lufthansa |
|
Gennaio-Settembre 2009 2008* |
Mod. in mil. €
|
|
| Ricavi |
mil. € |
16,192 |
18,611 |
-2,449 |
| di cui utili da traffico |
mil. € |
12,589 |
15,032 |
-2,443 |
| Risultato dell’attività operative |
mil. € |
316 |
936 |
-620 |
| Risultato operativo |
mil. € |
226 |
954 |
-728 |
| Margine operativo simile** |
In % |
2.0 |
5.4 |
-3,4PP |
| Risultato del Gruppo |
mil. € |
-32 |
529 |
-561 |
| Investimenti |
mil. € |
1,777 |
1,660 |
117 |
| Cashflow operativo |
mil. € |
1,438 |
2,142 |
-704 |
| Dipendenti al 30.9 |
|
118,945 |
109,401 |
|
| Utile per azione (non diluito) |
€ |
-0.07 |
1.16 |
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*) I valori dell’anno precedente sono stati adeguati in parte a causa della modifica di valutazione da IFRIC 13.
**) Risultato operativo più liquidazione della riserve diviso per il fatturato
Il rapporto intermedio completo dei primi nove mesi dell’anno commerciale 2009 è disponibile su Internet all’indirizzo www.lufthansa.com/investor-relations.
La conferenza stampa sara’ trasmessa all’indirizzo Internet http://konzern.lufthansa.com e avra’ inizio alle 10.00. Le immagini sono disponibili per il download all’indirizzo http://konzern.lufthansa.com/de/html/presse/bildarchiv/index.html.
